أسباب استهلاك البنزين
يلعب البنزين دورًا حيويًا في تشغيل المحركات، وخاصة تلك المستخدمة في السيارات، حيث يتم إدخال كمية محددة من الوقود إلى المحرك ليتم إشعالها وتوليد الطاقة منها. ومع ذلك، فإن زيادة استهلاك الوقود تمثل مشكلة، ويعود ذلك لعدة أسباب تشمل ما يلي:
- تشغيل المكيف، حيث يضيف حملاً إضافيًا على محرك السيارة مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود.
- مكان القيادة؛ حيث يختلف استهلاك الوقود في ظروف المرور المكثف داخل المدينة مقارنةً بالقيادة على الطرق السريعة.
- التغيرات في درجات الحرارة.
- عمر المحرك.
- السرعة الزائدة.
- أسلوب القيادة؛ لقد أثبتت الدراسات أن أسلوب القيادة له تأثير كبير على استهلاك البنزين، فالقيادة العنيفة تؤدي إلى استهلاك المزيد مقارنةً بالقيادة الهادئة.
- القيادة في وضعية الدفع الرباعي في السيارات المزودة بهذه الخاصية.
آلية عمل محرك البنزين
يعتمد محرك البنزين على مبدأ يعتمد على أربع أشواط، حيث يتحرك المكبس داخل المحرك صعوداً ونزولاً مكملاً في كل حركة شوطًا كاملًا، وهي كما يلي:
- شوط السحب: يتحرك فيه المكبس من أعلى غرفة الاحتراق إلى الأسفل، مما يسحب كمية معينة من خليط الهواء والبنزين إلى داخل المحرك.
- شوط الضغط: حيث يتحرك المكبس من الأسفل إلى الأعلى، مما يؤدي إلى ضغط خليط الهواء والوقود معًا.
- شوط الاحتراق: يتم فيه إشعال خليط الوقود والهواء بواسطة شرارة كهربائية تنتج عن شمعات الاحتراق، مما يؤدي إلى توليد قوة تدفع المكبس للتحرك من الأعلى إلى الأسفل مجددًا.
- شوط العادم: وهو المرحلة الأخيرة في عملية احتراق البنزين، حيث يتم إخراج جميع الغازات ونواتج الاحتراق إلى خارج المحرك عن طريق حركة المكبس من الأسفل إلى الأعلى.
أنواع وقود البنزين
يمكن تصنيف وقود البنزين إلى ثلاثة أنواع بناءً على محتوى مادة الأوكتان المضافة إليه، وفيما يلي تصنيف البنزين المتعارف عليه في معظم الدول:
- البنزين الاعتيادي: 87 أوكتان.
- البنزين المتوسط: 89 أوكتان.
- البنزين العالي: 91-93 أوكتان.
