تسريب في المحرك أو زيت المحرك
قد يحدث أحيانًا تسرب بسيط في محرك السيارة، وعندما يتفاقم التسرب، تظهر علامة تحذيرية على لوحة القيادة أو تلاحظ بقعة زيتية أسفل السيارة. يعتبر هذا الأمر خطيرًا، حيث يتراكم الزيت فوق أغطية الصمامات ومشعبات العادم دون وجود إشارات تنبه السائق. كما يؤدي ذلك إلى انخفاض مستويات الزيت في خزان الزيت، الذي يستقر فيه الزيت عند إيقاف تشغيل السيارة، مما يسبب تسرب الزيت إلى الأرض كعلامة على وجود مشكلة.
يمكن بسهولة اكتشاف هذه المشكلة عن طريق فحص مكونات المحرك. يجب البدء بفحص العمود المرفقي أو عمود الكرنك، المسؤول عن الحركة الدورانية داخل المحرك. من المهم فحص الأختام عند أطراف العمود المرفقي وحوض الزيت وجميع أنابيب التزييت بحثًا عن سبب التسرب. إذا لم يتضح السبب من هذه الفحوصات، ينبغي التحقق من نظام تهوية علبة المرافق، حيث يمكن أن يحدث تسرب هنا بسبب احتراق البنزين حول المكابس.
استنزاف زيت المحرك
إذا قمت بفحص السيارة وتأكدت من عدم وجود تسرب للزيت مع استمرار انخفاض مستوى الزيت، فإن ذلك قد يدل على احتراق المحرك للزيت داخليًا. هذه الظاهرة تحدث غالبًا عندما يزداد عمر المحرك، مما يعني أن مانع التسرب قد لا يعمل بشكل فعال، مما يسمح بدخول الزيت إلى غرف الاحتراق. يعتمد الأمر على عمر السيارة ومعدل الاستهلاك. لتقليل هذه المشكلة، يُنصح بإيقاف المحرك بانتظام بين تغييرات الزيت. أحيانًا، يمكن أن يتسبب حرق الزيت السريع في انبعاث دخان أزرق مائل للرمادي من السيارة، مما يعدّ مؤشرًا على حاجة السيارة للصيانة، حيث يشير إلى أن المحرك يحرق كميات كبيرة من الزيت.
استخدام زيت ذو جودة رديئة
يمكن أن تكون مشكلة نقص الزيت ناتجة عن استخدام نوع زيت غير مناسب للسيارة، أو عن استعمال زيت قديم ومُتسخ مليء بالشوائب. هذا يجعله غير قادر على تزييت المحرك كما ينبغي، مما يتطلب استهلاك المزيد من الزيت لتشحيمه. يؤدي استخدام الزيت غير المناسب إلى نفاد كمية الزيت بسرعة وتلوث المحرك، ويتسبب أيضًا في تآكل الأجزاء المتحركة وانخفاض جودة احتراق البنزين وعمر الزيت، بالإضافة إلى تراجع فعالية موانع التسرب الزيتيّة، وفي النهاية قد يؤدي إلى فشل المحرك. لذلك، يجب استبدال الزيت واختيار النوع المناسب للمحرك.
مشكلة في صمام PCV
في بعض الأحيان، يمكن أن يكون هنالك خلل في صمام (PCV) المسؤول عن منع دخول الزيت إلى نظام الاحتراق دون الحاجة. عندما يحدث انسداد في هذا الصمام أو ضغط كبير على العمود المرفقي، يمكن أن يضطر الضغط الزيت للتسرب والاحتراق، مما يزيد من استهلاك الزيت. الحل لإصلاح هذه المشكلة هو استبدال الصمام بكفاءة.
تلف حلقات المكبس
عندما يقوم السائق بالتحقق من المشكلات المذكورة سلفًا ولكنه لا يجدها، فقد يشير ذلك إلى وجود تلف في حلقات المكبس. هذه الحلقات تلتصق بجدران أسطوانات المحرك للحفاظ على زيت المحرك والوقود. إذا تعرضت للتلف، سيتسرب زيت المحرك إلى غرف الاحتراق، مما يسفر عن احتراق الزيت داخل المحرك وتعرضه للتلف. لحل هذه المشكلة، يلزم فك المحرك واستبدال الحلقات التالفة بأخرى جديدة.
الخلاصة
يواجه السائقون العديد من التحديات، بما في ذلك تسرب زيت المحرك أو نفاده بسرعة قبل الفترة المقررة. يشير ذلك إلى احتمالية وجود مشكلات تتعلق باستخدام زيت ذو جودة رديئة، أو وجود ثقب في أحد أجزاء التزييت، وغيرها من المشكلات التي تتطلب الفحص والعلاج للحفاظ على جودة السيارة وسلامتها.
