أسباب عودة الماء من الرديتر إلى القربة تُعَدّ من المواضيع المهمة لفهم كيفية عمل نظام التبريد في محرك السيارة. إذ يعد الرديتر جزءًا أساسيًا لضبط درجة حرارة المحرك وتقليل آثار الاحتراق الداخلي.
في هذا المقال، سنناقش عبر موقع مقال maqall.net الأسباب التي تؤدي إلى عودة الماء من الرديتر إلى قربة التبريد.
أسباب عودة الماء من الرديتر إلى القربة
تُعتبر قربة الرديتر المسؤولة الأساسية عن تخزين سائل التبريد، وذلك بفعل الضغط الناتج عن الحرارة. وهناك عدة أسباب تؤدي إلى عودة الماء من الرديتر إلى القربة، نذكر منها ما يلي:
زيادة مستوى سائل التبريد
يمكن أن تُسبب تعبئة قربة الرديتر بسائل التبريد بشكل مفرط عودة الماء أثناء القيادة، حيث يتجاوز مستوى السائل الحد الموصى به.
تلف غطاء قربة الرديتر
- يعتبر تلف الغطاء أحد الأسباب الرئيسية لعودة الماء من الرديتر إلى القربة، وذلك فإنه يُحافظ على سائل التبريد داخل النظام.
- هذا الغطاء يحافظ أيضًا على الضغط المناسب داخل المبرد أثناء حركة السيارة.
- عند شراء غطاء جديد، يجب مراعاة المعايير الخاصة بسيارتك، لأنها تختلف بين الموديلات.
تعطل بلف الحرارة
- بلف الحرارة مسؤول عن تنظيم تدفق السائل داخل الرديتر، ومن المهم معرفة الوقت المناسب لفتح وإغلاق هذا البلف للحفاظ على درجة حرارة محرك السيارة.
- إذا كان بلف الحرارة عالقًا في وضع الإغلاق، فسوف يؤدي ذلك إلى عودة الماء إلى القربة.
- هذا العطل يمنع السيارة من تدوير السائل كما ينبغي، مما يزيد من خطر ارتفاع درجة حرارة المحرك، ويجعل من الضروري غليان السائل في الرديتر.
تعطل طرمبة الماء
- تعمل طرمبة الماء على ضغط السائل في نظام التبريد، ويُمكن اعتبارها بمثابة القلب الذي يضخ الدم إلى مختلف أجزاء الجسم.
- عندما تعمل الطرمبة بكفاءة، يحدث تدفق جيد لسائل التبريد، مما يساهم في سلامة المحرك وفقًا لدرجة حرارته المطلوبة.
- الأعطال في طرمبة الماء قد تؤدي إلى تدفق بطيء للسائل، مما يتسبب في ارتفاع درجة حرارة السيارة، وبالتالي الضغط على سائل التبريد وعودته إلى القربة.
انسداد الرديتر
- انسداد الرديتر قد يكون سببًا آخر لعودة الماء إلى القربة، حيث عدم الحصول على تبريد كافٍ يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك.
- يمكن أن يتسبب هذا الانسداد في أعطال بالمحرك العام للسيارة.
- الحل هنا هو تنظيف الرديتر بمواد مخصصة لذلك.
تلف وجه رأس المكينة
- يعمل وجه رأس المكينة على ضبط الضغط بالمحرك من خلال غلق غرفة الاحتراق.
- يساعد ذلك على مزج سائل التبريد ودخوله إلى الأسطوانات.
- يمكنك اكتشاف هذه المشكلة عند فتح غطاء الرديتر وملاحظة وجود فقاعات هوائية، مما يكون سببًا آخر لعودة الماء إلى القربة.
كيفية تنظيف رديتر السيارة
- بعد إيقاف السيارة، انتظر حتى تبرد تمامًا.
- قم بفك الصمام الخاص بتصريف سائل الرديتر، وتصريف لتر من السائل.
- أعد تركيب الصمام مرة أخرى.
- افتح غطاء الرديتر ثم أضف منظف الرديتر بالكامل.
- بعد ذلك، أغلق الغطاء وقيادة السيارة لمدة 15 دقيقة.
- بعد انقضاء هذه الفترة، اغلق السيارة واتركها لحين تبريدها.
- ارفع غطاء الرديتر مرة أخرى، بعد التأكد من انخفاض درجة حرارته تمامًا.
- قم بفك الصمام لتصريف السائل المنظف بالكامل.
- اتصل بخرطوم بالمبرد لضخ الماء لمدة 10 دقائق لإزالة الشوائب.
- عند ملاحظة الماء نظيفًا، قم بتركيب الصمام مرة أخرى وأضف سائل التبريد، ثم أغلق الرديتر جيدًا.
- بهذه الخطوات، يمكنك تأمين تشغيل السيارة بشكل آمن بعد تنظيف الرديتر بفعالية.
