أنواع طائرات الركاب
فيما يلي نستعرض قائمة بالأنواع الرئيسية من الطائرات المستخدمة في نقل الركاب (التجارية):
إيرباص A-380
تعد طائرة إيرباص A-380 من أبرز الطائرات التجارية، حيث تتميز بسعتها الضخمة وقدرتها على حمل عدد كبير من الركاب في رحلة واحدة بفضل تصميمها ذي الطابقين. تعتبر هذه الطائرة اقتصادية وتتمتع بشعبية كبيرة بين شركات الطيران.
بويينج 707
تعتبر بويينج 707 من الطائرات المحبوبة والتي تُعد من أوائل طائرات شركة بويينج في القطاع التجاري، حيث بدأ إنتاجها عام 1958 وتوقف في عام 1979، وكانت قادرة على نقل نحو 190 راكبًا في المتوسط.
إيرباص A-320
تتميز إيرباص A-320 بحجمها الصغير مقارنة بالطائرات الأخرى من نفس الشركة، ما يجعلها مناسبة للرحلات الداخلية ذات المسافات المتوسطة. وتستوعب هذه الطائرة ما يصل إلى 220 راكبًا في أقصى حالاتها.
بويينج 727
تستخدم بويينج 727 في الرحلات القصيرة، حيث تتراوح سعتها بين 149 و189 راكبًا. يُفضل العديد من الشركات استخدام هذه الطائرة نظرًا لحاجتها إلى مدارج قصيرة، مما يجعلها مثالية للرحلات الداخلية.
بويينج 767
تعتبر بويينج 767 من أبرز الطائرات في تاريخ شركة بويينج، حيث تم تصميمها بهيكل عريض يتناسب مع محركين نفاثين لتلبية احتياجات الطيران التجاري وفق أعلى المعايير. تميزت بوجود قمرة قيادة واسعة تستوعب طاقمين من الطيارين.
بويينج 757
تُعتبر بويينج 757 واحدة من أكبر الطائرات التي تنتجها شركة بويينج ذات الممر الواحد، حيث بدأ إنتاجها عام 1981 واستمر حتى عام 2004، بسعة تبلغ حوالي 289 راكبًا.
بويينج 787
تعد بويينج 787، والمعروفة أيضًا بـ “Dreamliner”، من أبرز إنجازات الشركة بفضل كفاءتها العالية في استهلاك الوقود. لاقت هذه الطائرة استحسان العديد من شركات الطيران لتلبية احتياجات الرحلات الطويلة.
بويينج 747
يُطلق على هذه الطائرة لقب “ملكة السماء”، بفضل سمعتها الممتازة من حيث الموثوقية العالية في الأداء، مما جعلها الطائرة الأكثر مبيعًا في التاريخ.
أجزاء الطائرة الرئيسية
نستعرض أدناه الأجزاء الرئيسية للطائرة التجارية:
- قمرة القيادة (Cockpit).
- جسم الطائرة (Fuselage).
- المحركات النفاثة (Turbine Engines).
- الأجنحة (Wings).
- الموازن الأفقي (Horizontal Stabilizer).
- الموازن العمودي (Vertical Stabilizer).
- ملحقات إضافية تعزز من أداء الطائرة وتساعد في توليد القوى الديناميكية الهوائية المطلوبة، مثل:
- الأسيرات (Slats) لتعزيز قوة الرفع.
- الصدّارات (Spoilers) لتعديل قوة الرفع وزيادة الممانعة.
- الدوّارات (Ailerons) لمساعدة الطائرة في الحركة الدائرية حول محورها الأفقي.
- الأجنحة القابلة للانزلاق (Flaps) لزيادة قوى الرفع والممانعة.
- الدلائل الجناحية (Winglets) لتقليل الممانعة على الأجنحة.
- المصعد (Elevator) لتغيير زاوية رفع الطائرة.
- الدفة (Rudder) للتحكم في حركة الطائرة يمينًا ويسارًا.
تاريخ الطيران
كما هو معروف، فإن الأخوين رايت هما أول من قام بابتكار الطائرة في عام 1903 ونجحا في الطيران والهبوط بها. لا يمكن تجاهل الجهود السابقة التي بذلها العديد من المخترعين لصناعة الطائرة على غرار الطيور، بالإضافة إلى وجود بدائل سابقة كالبالونات الهوائية والطائرات الورقية والطائرات الشراعية، لكن تاريخ الطيران شهد تحولًا كبيرًا بعد العمل الذي قام به الأخوين رايت.
