المحرك
يُعتبر المحرك من العناصر الأساسية في السيارة، حيث يوفر القوة اللازمة لتحريكها من موقع لآخر. تنتمي معظم محركات السيارات إلى فئة محركات الاحتراق الداخلي، التي تحول الطاقة الكيميائية إلى طاقة ميكانيكية عن طريق حرق الوقود داخلها.
ناقل الحركة
يؤدي ناقل الحركة، المعروف أيضاً بعلبة التروس، دوراً حيوياً في السيارة، حيث يتواجد مباشرة بجانب المحرك. تقوم علبة التروس بنقل الحركة الناتجة عن المحرك إلى العجلات، وتعتبر العامل الرئيسي في زيادة سرعة السيارة. وتشتمل على عدد من التروس لتتمكن من أداء هذه الوظيفة. يمكن تصنيف ناقل الحركة بشكل رئيسي إلى نوعين: اليدوي والأوتوماتيكي.
نظام الفرامل
يعتمد نظام الفرامل بشكل أساسي على التقنية الهيدروليكية. عند الضغط على دواسة الفرامل داخل السيارة، ينتقل السائل الهيدروليكي داخل أنابيب مخصصة، مما يتيح تطبيق الضغط على مكونات معينة مرتبطة بالعجلات، وبالتالي يقلل من سرعة السيارة.
نظام التوجيه والتعليق
يعد نظام التوجيه أمراً ضروريًّا؛ حيث يسهل توجيه السيارة بناءً على وضع عجلة القيادة. أما نظام التعليق، فيلعب دوراً حاسماً في استقرار السيارة، ويضمن سلاسة قيادتها على الطرق.
النظام الكهربائي
تتجلى أهمية النظام الكهربائي في السيارات من خلال دوره الحيوي في تشغيلها وإدارة العديد من وظائفها. يشمل هذا النظام نظام التشغيل، البطارية، الشرارة الكهربائية، الكمبيوتر الخاص بالسيارة، وجميع الأسلاك والتوصيلات الموجودة داخلها.
نظام العادم
تتمثل مهام نظام العادم في السيارة في طرد الغازات الناتجة عن احتراق الوقود الأحفوري داخل المحرك، بعد معالجتها لتقليل تأثيرها الضار على البيئة. كما يعمل هذا النظام على كتم الضجيج الناتج عن المحرك.
نظام التبريد
ينتج المحرك حرارة كبيرة أثناء توليد الطاقة الحركية، لذا يُضاف نظام التبريد للمحرك لامتصاص هذه الحرارة وطردها إلى البيئة الخارجية.
جسم السيارة
يشكل جسم السيارة المقصورة المخصصة للركاب بالإضافة إلى حيز التخزين. يُصنع هذا الجسم من عدة معادن مثل الحديد والألمنيوم، ويستخدم في بعض المركبات الألياف الكربونية أو البلاستيك. تعتبر بنية جسم السيارة ضرورية لحماية الركاب وتقليل مقاومة السيارة للرياح أثناء الحركة.
