مكونات المحرك الكهربائي
يتكون المحرك الكهربائي من مجموعة من الأجزاء التي تعمل بشكل متكامل لتحويل الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية، وفيما يلي هذه المكونات:
- الجزء الثابت: يتكون من لفائف نحاسية موضوعة على ألواح معدنية تحيط بالجزء الدوار، ويُعتبر الجزء الثابت مسؤولًا عن توليد المجال المغناطيسي الذي يعزز من حركة المحرك.
- الجزء الدوار: مشابهًا للجزء الثابت، يتكون من لفائف نحاسية متصلة بالعمود الرئيسي للمحرك.
- العمود الرئيسي: هو قضيب معدني مصنوع من الألمنيوم المقاوم للصدأ، يرتبط بشكل مباشر بالجزء المتحرك، ويعمل على نقل الحركة إلى البكرة الرئيسية.
- الفرش: قطع معدنية صغيرة تُثبت على حلقة في نهاية العمود الرئيسي، وتعمل على نقل الطاقة الكهربائية إلى الجزء الدوار.
- حلقات الانزلاق: حلقات تُركب على العمود الرئيسي لتؤمن ثباته وتُمكّنه من الدوران بسلاسة.
- البكرة الرئيسية: تهدف إلى نقل الحركة التي تتلقاها من داخل المحرك إلى خارج المحرك لتنفيذ الوظيفة المطلوبة.
- هيكل المحرك: يشكل العلبة التي تحتوي كافة أجزاء المحرك.
آلية عمل المحرك الكهربائي
يعتمد مبدأ عمل المحرك الكهربائي على التفاعل بين الكهرباء والمغناطيسية، حيث تم اكتشاف هذه العلاقة من قبل العالم أمبير في عام 1820م، وتم تبنيها كوسيلة لتشغيل العديد من الآلات والمعدات، بما في ذلك المحرك الكهربائي. تعمل هذه الآلية من خلال تدفق تيار كهربائي في سلكين متوازيين يتجهان في اتجاهين متعاكسين، بحيث يتشكل شكل يشبه حرف (U) بالإنجليزية، مما يؤدي إلى إنتاج مجال مغناطيسي داخلي. وعند وضع هذه الأسلاك في مجال مغناطيسي خارجي، تتنافر المجالات المغناطيسية مما يسبب تقليل واحد ورفع الآخر، مما ينتج عنه الحركة المطلوبة.
أنواع المحرك الكهربائي
يمكن تصنيف المحركات الكهربائية إلى نوعين رئيسيين بناءً على نوع التيار المستخدم، وهما:
- محركات تعمل بالتيار المستمر (DC Motor).
- محركات تعمل بالتيار المتناوب (AC Motor).
