أجزاء نظام تكييف السيارة ووظائفها
يتكون نظام تكييف السيارة من عدة مكونات تعمل بصورة متكاملة لتوفير درجة الحرارة المناسبة داخل المقصورة. ينقسم النظام إلى قسمين رئيسيين:
الجزء ذو الضغط المرتفع
فيما يلي توضيح لمكونات الجهة ذات الضغط المرتفع في نظام التكييف، بالإضافة إلى وظائفها:
- الضاغط: هو آلية تعمل على ضغط سائل التبريد الوارد إليه في حالة غازية. يرتبط الضاغط بمحرك السيارة عبر حزام مطاطي، مما يمكّنه من التحرك وضغط الغاز، ثم يرسله إلى المكون التالي في النظام.
- المكثف: يلعب المكثف دوراً مماثلاً للمشع الحراري في نظام تبريد السيارة. تتلخص وظيفته الأساسية في استقبال الغاز الساخن من الضاغط والتخلص من الحرارة داخله، مما يساهم في تحويل الغاز إلى سائل عالي الضغط.
- جهاز الاستقبال أو المجفف: تقوم هذه الوحدة بالتقاط جزيئات الماء التي تتواجد في سائل التبريد بعد خروجه من المكثف.
الجزء ذو الضغط المنخفض
وفيما يلي تفاصيل عن الأجزاء الموجودة في الجهة ذات الضغط المنخفض لنظام تكييف السيارة:
- صمام التمدد: يتولى صمام التمدد مهمة التحكم في درجة الحرارة عن طريق تنظيم كمية سائل التبريد التي تمر من خلاله.
- المبخر: يُعتبر المبخر مبادل حراري يحتوي على سائل التبريد البارد، مما يسمح بالتبادل الحراري بين الهواء الخارجي والسائل، وبالتالي يساهم في خفض حرارة مقصورة السيارة.
نصائح لزيادة كفاءة تبريد مكيف السيارة
تتركز النصائح حول تعزيز كفاءة تبريد مكيف السيارة على أساليب الاستخدام الصحيحة. إليكم بعض هذه النصائح:
- تجنب تشغيل السيارة مسبقاً لتبريدها قبل القيادة.
- ضبط المكيف على أدنى درجات الحرارة لتحقيق أفضل أداء.
- عدم تفعيل زر إعادة تدوير الهواء في حال وجود ركاب في المقصورة الخلفية.
- إيقاف خاصية التشغيل التلقائي للمكيف عند التوقف في زحام مروري.
- التأكد من نظافة الفلاتر الخاصة بنظام التكييف.
